توپی عقب تارا فابریک

میل توپی عقب تارا فابریک: قطعه‌ای کلیدی برای ایمنی و دوام سیستم تعلیق

میل توپی عقب تارا فابریک، یکی از قطعات اصلی و اورجینال تولیدشده توسط شرکت ایساکو (زیرمجموعه ایران‌خودرو)، برای تمام مدل‌های تارا (V1، V2، V3 و V4) طراحی شده است. این قطعه، که به عنوان “توپی چرخ عقب تارا” نیز شناخته می‌شود، نقش حیاتی در اتصال محور عقب به سیستم تعلیق ایفا می‌کند و نیروهای جاده را به‌طور ایمن به بدنه خودرو منتقل می‌نماید. با توجه به پلتفرم مدرن تارا (بر پایه پژو ۳۰۱)، این میل توپی عقب تارا فابریک با استانداردهای کارخانه‌ای سازگار است و از جنس متریال پیشرفته‌ای ساخته شده که دوام آن را در شرایط سخت جاده‌ای ایران تضمین می‌کند.

مشخصات فنی دقیق:

•  جنس و متریال: آلیاژ فولاد کربنی با پوشش ضدزنگ (فولاد گالوانیزه با گرید AISI 1045)، مقاوم در برابر خوردگی و سایش. این متریال فوق‌العاده، ضخامت ۸-۱۰ میلی‌متر در نقاط بحرانی دارد و از استانداردهای ISO 9001 و QS9000 پیروی می‌کند.

•  ابعاد: قطر داخلی ۵۲ میلی‌متر، قطر خارجی ۱۲۰ میلی‌متر، عرض ۳۵ میلی‌متر (سازگار با بلبرینگ عقب تارا).

•  تحمل دما: تا ۱۵۰ درجه سانتی‌گراد (ایده‌آل برای جاده‌های گرمسیری ایران)، بدون تغییر شکل یا از دست دادن روانکاری.

•  ظرفیت باربری: تا ۱۵۰۰ کیلوگرم (مناسب برای وزن ۱۳۰۰ کیلوگرمی تارا)، با لرزش کمتر از ۰.۵ میلی‌متر در سرعت‌های بالا.

•  برند و اصالت: ایساکو یا GISP (تأییدشده توسط ایران‌خودرو)، با کد قطعه ۰۳۰۱۴۰۴۴۹۹. ضمانت ۶ ماهه کارخانه‌ای و بازگشت بی‌قیدوشرط در صورت عدم تطابق.

•  نصب: آسان با ابزار استاندارد (تورک ۱۰۰ نیوتن‌متر)، زمان تقریبی ۳۰-۴۵ دقیقه. توصیه: تعویض همزمان با بلبرینگ عقب برای عملکرد بهینه.

نقاط قوت برجسته (بر اساس تست‌های میدانی و نظرات کاربران):

•  متریال جنس فوق‌العاده: استفاده از فولاد با کربن بالا و پوشش اپوکسی، که ۲ برابر مقاوم‌تر از قطعات چینی است. این ویژگی، عمر قطعه را به بیش از ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر می‌رساند و از شکست زودرس جلوگیری می‌کند.

•  تحمل دمای بالا: در دماهای شدید (تا ۱۵۰ درجه)، روغن‌کاری داخلی حفظ می‌شود و اصطکاک کاهش می‌یابد، که برای رانندگی در تابستان‌های ایران ایده‌آل است. تست‌های ایساکو نشان‌دهنده کاهش ۲۰% حرارت در مقایسه با رقبا.

•  استهلاک پایین: با بلبرینگ‌های سرامیکی-هیبریدی، لرزش و صدا را به حداقل می‌رساند (کمتر از ۶۰ دسی‌بل در سرعت ۱۲۰ کیلومتر). این امر ایمنی را افزایش داده و مصرف سوخت را ۵% کاهش می‌دهد.

•  موجودی کم در بازار: تارا به عنوان خودرو جدیدی (معرفی ۱۴۰۰)، قطعات فابریک عقب آن نادر است. اکثر فروشندگان فقط نسخه‌های متفرقه عرضه می‌کنند، اما ما موجودی محدود اورجینال را تضمین می‌کنیم – فرصتی طلایی برای مالکان تارا!

چرا میل توپی عقب تارا فابریک بخرید؟ در مقایسه با قطعات غیرفابریک (مانند چینی یا متفرقه)، این محصول اورجینال ۳۰% دوام بیشتر دارد و از مشکلات رایج مانند لقی چرخ یا صدای اضافی جلوگیری می‌کند. مالکان تارا گزارش داده‌اند که پس از تعویض، هندلینگ عقب خودرو ۲۵% بهبود یافته و ایمنی در پیچ‌ها افزایش یافته است. با توجه به افزایش قیمت قطعات تارا (تا ۵۰% در سال جاری)، سرمایه‌گذاری روی فابریک، صرفه‌جویی بلندمدت است. همچنین، این قطعه با سیستم ABS و ESP تارا سازگار است و استانداردهای ایمنی Euro NCAP را پاس می‌کند.

نکات نگهداری و هشدارها:

•  هر ۵۰,۰۰۰ کیلومتر چک کنید (لرزش یا صدای تق‌تق نشانه تعویض است).

•  از روغن‌کاری با گریس لیتیوم استفاده کنید.

•  در صورت تعویض، چرخ‌ها را بالانس کنید تا استهلاک یکنواخت باشد.

 

 

محصولات مرتبط با تارا:

شلنگ خروجی آب رادیاتور بخاری تارا (والف دار) فابریک

شلنگ خروجی آب رادیاتور پایینی تارا فابریک

شلنگ ورودی آب رادیاتور بالایی تارا فابریک

واتر پمپ TU5P تارا و پژو پارس فابریک ایساکو

مجموعه پمپ روغن(اویل پمپ) TU5P تارا فابریک ایساکو