
شلنگ ورودی آب رادیاتور بالایی تارا فابریک
شلنگ ورودی آب رادیاتور بالایی تارا فابریک، مهمترین شلنگ در مسیر رفت مایع خنککننده از موتور به رادیاتور است. این شلنگ، مایع داغ (حدود ۹۰–۱۱۰ درجه) را از خروجی سرسیلندر و ترموستات به ورودی بالایی رادیاتور اصلی تارا منتقل میکند تا گرما در رادیاتور دفع شود.
مشخصات فنی دقیق:
• جنس: لاستیک EPDM چندلایه + نخ پلیاستر (استاندارد ایساکو)
• تحمل دما: ۱۵۰ درجه سانتیگراد (پیوسته)
• تحمل فشار: تا ۲ بار
• طول تقریبی: ۴۵–۵۵ سانتیمتر (بسته به مدل دندهای/اتوماتیک)
علائم خرابی شایع :
• باد کردن شلنگ در دور موتور بالا
• نشتی آب از زیر کاپوت (معمولاً نزدیک رادیاتور)
• بالا رفتن سریع آمپر آب در سربالایی یا ترافیک
• بوی ضدیخ سوخته داخل موتور
چرا این قطعه کمیاب است؟
تارا از سال ۱۴۰۰ وارد بازار شده و شلنگ بالایی فابریک آن (بهخصوص مدل EPDM اصل) در حال حاضر کمتر از ۱۵٪ فروشگاههای آنلاین موجودی دائمی دارند – ما جزو معدود تأمینکنندههای مستقیم هستیم.
مزایای این شلنگ فابریک نسبت به نمونههای متفرقه:
• متریال EPDM اصل (بوی شیرین لاستیک مرغوب)
• عمر بیش از ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر بدون ترک و بادکردگی
• انعطافپذیری بالا حتی در سرمای -۳۰ درجه
راهنمای نصب سریع (۳ مرحله):
1. موتور را کاملاً خنک کنید و با ضدیخ استاندارد تارا ۴ لیتری مخزن را پایین بیاورید
2. بستهای قدیمی را با بست شلنگ رادیاتور تاراباز کنید
3. شلنگ جدید را نصب کرده، هواگیری کنید و تست نشتی بگیرید
محصولات مرتبط با تارا:
شلنگ خروجی آب رادیاتور بخاری تارا (والف دار) فابریک
شلنگ خروجی آب رادیاتور پایینی تارا فابریک
واتر پمپ TU5P تارا و پژو پارس فابریک ایساکو
مجموعه پمپ روغن(اویل پمپ) TU5P تارا فابریک ایساکو
این محصول با ضمانت اصالت وپشتیبانی فنی ۲۴ ساعته عرضه میشود.
تعویض بهموقع شلنگ بالایی رادیاتور تارا از جوش آوردن موتور، سوختن واشر سرسیلندر و هزینههای میلیونی تعمیر جلوگیری میکند.